長豐 徐科 慶海

在句容經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，有這樣一個“專而精”的企業(yè)：一“出生”就瞄準(zhǔn)國家新興產(chǎn)業(yè)，“個子”雖小卻不甘做行業(yè)“跟跑者”，成長中愿啃技術(shù)“硬骨頭”……它就是江蘇圣通電力新能源科技有限公司。圍繞電力新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，剛剛試生產(chǎn)的它，卻已在三項核心業(yè)務(wù)上走在了全國前列，行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛拋來“橄欖枝”、訂單供不應(yīng)求，而它成功秘訣在于以“技”制勝。

早在2015年，項目團隊即緊盯國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車進行大量的論證和調(diào)研，在商機和挑戰(zhàn)并存的市場，圣通集團最終將項目拍板，計劃投資5億元進行充電設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)。項目占地114.5畝，建設(shè)周期2年。上馬伊始，整個團隊就生產(chǎn)何種主打產(chǎn)品進行了一番“頭腦風(fēng)暴”。

“本來傾向于充電樁整樁的生產(chǎn)，但是市場調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這一行業(yè)競爭非常激烈，價格戰(zhàn)此起彼伏，我們不能做‘跟跑者’，必須做特、做專、做精。”該公司相關(guān)負責(zé)人陳小強告訴記者，經(jīng)過他們細致推敲發(fā)現(xiàn)，雖然整樁在國內(nèi)市場比較成熟，但是產(chǎn)品內(nèi)在的充電模塊卻是技術(shù)空白，所用部件普遍來自國外進口。隨之，公司以拿下該模塊技術(shù)為突破口，猛攻研發(fā)“陣地”。

走進公司智能配網(wǎng)事業(yè)部，強大的研發(fā)團隊讓人眼前一亮。記者了解到，雖然企業(yè)還處于成長期，但從事研發(fā)的人才隊伍達到120人，他們作為該行業(yè)各領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，或來自東南大學(xué)、南航，或南理工、南郵。企業(yè)研發(fā)主管康奕介紹，公司技術(shù)人員已經(jīng)實現(xiàn)100%本科學(xué)歷，碩士研究生以上學(xué)歷占40%。一支強大的科研團隊為企業(yè)注入了無限活力，市場局面迅速打開。

目前，在充電模塊業(yè)務(wù)上，圣通電力成功實現(xiàn)自主研發(fā)，產(chǎn)品為國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)爭相訂購。“國內(nèi)一線大廠里，20%的產(chǎn)品來自我們提供，如果產(chǎn)能跟得上，這個市場占有率將更大。”陳小強說，由于掌握核心技術(shù)、市場前景廣闊，產(chǎn)品銷售增幅每年可達40%-50%。

同樣，作為企業(yè)另一項核心業(yè)務(wù)——配電設(shè)備一、二次融合，該產(chǎn)品主要用于電網(wǎng)故障快速判斷、隔離和恢復(fù)，未來市場空間達1000億，而圣通電力的技術(shù)和產(chǎn)品已走在行業(yè)前沿，成為全國僅十來家具備生產(chǎn)能力的企業(yè)之一，并位列為數(shù)不多獲得入網(wǎng)許可的企業(yè)之中。不久前，記者在企業(yè)生產(chǎn)車間看到，工人們正忙于該系統(tǒng)產(chǎn)品的組裝，而它們早已被客戶預(yù)訂，目前訂單已有4000多萬，生產(chǎn)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，產(chǎn)能滿負荷后預(yù)計每年實現(xiàn)1個多億的銷售產(chǎn)值。

目前，該項目的基建全部完成，部分設(shè)備正在安裝調(diào)試，已處于試生產(chǎn)狀態(tài)。隨著項目建成，未來將形成年產(chǎn)交流充電樁20000臺、非車載直流充電裝置19928臺和建設(shè)6座集中式充電站的生產(chǎn)能力，預(yù)計可實現(xiàn)年營業(yè)收入6.5億元，年稅收近3000萬元。