金山網(wǎng)訊 自3月31日第62508臺(tái)B20車型駛出報(bào)交線，北汽鎮(zhèn)江正式轉(zhuǎn)型成為“多用戶新能源汽車制造與服務(wù)工廠”。當(dāng)前北汽鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)型升級(jí)之路走得如何？記者日前走進(jìn)北汽鎮(zhèn)江，現(xiàn)場(chǎng)感受“綠色轉(zhuǎn)型情境”。

走進(jìn)北汽鎮(zhèn)江辦公樓二樓辦公區(qū)，安靜的辦公環(huán)境襯托了大家工作的專心致志。“當(dāng)前公司正處于生產(chǎn)線改造以及人員培訓(xùn)階段，為新能源車型生產(chǎn)做準(zhǔn)備工作。”北汽鎮(zhèn)江生產(chǎn)技術(shù)部生產(chǎn)準(zhǔn)備科科長(zhǎng)孫飛告訴記者，ARCFOX是北汽集團(tuán)與北汽新能源旗下的高端智能新能源汽車品牌，多款A(yù)RCFOX車型將在北汽鎮(zhèn)江生產(chǎn)，其中N60AB與N61AB兩款車型分別計(jì)劃于2020年7月與2020年11月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，N50AB與N51AB兩款車型計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這幾款車型均基于BE21平臺(tái)生產(chǎn)，當(dāng)前正主攻N60項(xiàng)目。

“從燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，最直觀的變化就是因生產(chǎn)平臺(tái)的變化帶來(lái)的生產(chǎn)車間的變化。”孫飛說(shuō)。新能源汽車內(nèi)部需加裝動(dòng)力電池，我們稱之為“PACK電池包”，涉及生產(chǎn)車間的增加，在原來(lái)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四個(gè)車間基礎(chǔ)上增加了PACK車間。

走進(jìn)焊裝車間，記者看到工人們正有條不紊地拆除生產(chǎn)線，現(xiàn)場(chǎng)還有地面施工者。“之前生產(chǎn)的燃油車是全鋼車身，即將生產(chǎn)的新能源電動(dòng)汽車是下鋁上鋼車身，車身的變化需要將原來(lái)的生產(chǎn)裝備全部拆除，將新建一條四車型共線生產(chǎn)線，同時(shí)需進(jìn)行地面修復(fù)以適應(yīng)機(jī)器人工作。”北汽鎮(zhèn)江焊裝部工程師王鵬解釋道。新的生產(chǎn)線建設(shè)被分解成四個(gè)小項(xiàng)目包，分別包括上車體包、下車體包、門蓋包和調(diào)整線WBS。“當(dāng)前上車體包、下車體包、門蓋包已進(jìn)入制造加工與采購(gòu)階段，預(yù)計(jì)九月份新的設(shè)備將進(jìn)場(chǎng)調(diào)試，十月底將生產(chǎn)出第一臺(tái)N60車身。”

在涂裝車間，不時(shí)傳來(lái)機(jī)器轉(zhuǎn)移的聲音。“當(dāng)前我們一方面在著力生產(chǎn)線改造，一方面進(jìn)行新的方案設(shè)計(jì)與實(shí)施。”北汽鎮(zhèn)江涂裝車間工藝工程師陳勇坡說(shuō)。“目前新的生產(chǎn)線詳細(xì)方案已確立，已進(jìn)入供應(yīng)商采購(gòu)與制作階段，預(yù)計(jì)八月份設(shè)備進(jìn)廠，十月底完成安裝調(diào)試。”

來(lái)到總裝車間，各項(xiàng)改造產(chǎn)生的聲音更為刺耳。“總裝是零部件配置最多的車間，也是需要改造的內(nèi)容較其他車間更多的車間，主要包括檢測(cè)線、涂膠設(shè)備、加注機(jī)、擰緊機(jī)、機(jī)械臂、后橋調(diào)整站等。”北汽鎮(zhèn)江生產(chǎn)技術(shù)部總裝工藝N60項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉進(jìn)來(lái)強(qiáng)調(diào)，目前各項(xiàng)改造正在按計(jì)劃同步推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底陸續(xù)完成各項(xiàng)設(shè)備單體調(diào)試。

“在北汽鎮(zhèn)江，每一位員工都在為新能源車型生產(chǎn)做全力準(zhǔn)備，齊力打好N60項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)，他們都在以每一個(gè)奮斗之我，以每一天全力以赴，完成N60項(xiàng)目的每一步。”北汽鎮(zhèn)江副總經(jīng)理馬樹明表示。（張瓊霞）