金山網(wǎng)訊 來到鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司副總經(jīng)理姜文淵的辦公室，看到正在伏案梳理報批材料的他以及身后機場上空不時掠過的通航飛機的“輕盈身姿”。“作為華東地區(qū)最為繁忙的通航機場，目前機場的飛行量逐漸趨于飽和，推進機場二期擴建及水上機場項目建設(shè)，進一步優(yōu)化整合空域資源，成為迫在眉睫的事項。”姜文淵介紹。

前不久，鎮(zhèn)江大路水上機場項目（水域）設(shè)計方案順利通過專家評審，標志著項目建設(shè)前期準備工作又向前邁進了一大步，開工建設(shè)指日可待。項目建成后，鎮(zhèn)江大路水上機場將成為長江流域首個水上機場，鎮(zhèn)江大路通用機場將成為全國首個水陸兩棲通用機場，再次刷新區(qū)域通航機場發(fā)展高度。

于2009年布局航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鎮(zhèn)江新區(qū)，將通航產(chǎn)業(yè)作為重點產(chǎn)業(yè)板塊提前謀劃，十年來，建成華東地區(qū)首個、全省唯一的A類通用機場，引進6個通用整機項目，集聚獲CCAR-91部運行合格證通航企業(yè)11家（全省共19家），簽約駐場通航公司19家，最多時停駐通航飛機45架，飛機保有量全國第二。自2014年實現(xiàn)首飛以來，大路通用機場飛行量逐年遞增，2018年飛行14000架次、1400小時，同比增長20%以上。

在周邊通航機場蓬勃發(fā)展的背景下，新區(qū)頂住競爭壓力，以敢為人先的魄力，持續(xù)奔跑在全省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展最前沿。依托大路通用機場，通航企業(yè)或延伸業(yè)務(wù)鏈條，在通航運營的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展通航觀光旅游新業(yè)態(tài)，打造新的增長極；或從飛機銷售及運營向飛機組裝和制造過渡，向產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)力。 

去年5月落戶新區(qū)、盤活新區(qū)存量資源的威翔航空年產(chǎn)700架次輕型運動飛機項目，各項開工前準備工作有序推進。項目不僅彌補新區(qū)在輕型運動飛機整機制造的空白，未來還將與“大棕熊”固定翼飛機等整機制造項目一起，帶動全區(qū)通用航空整機制造上下游企業(yè)發(fā)展，推動新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)做大做強。

德?lián)P航空作為大棕熊廠家QUEST公司在全球最大的合作伙伴，去年在國內(nèi)銷售大棕熊飛機9架，訂單總額超1.6億元，是同類競爭對手的數(shù)倍，占該機型全球銷量的近三分之一。“企業(yè)將依托集生產(chǎn)、制造、維修、改裝功能于一體的一期產(chǎn)業(yè)基地，從飛機銷售逐步向飛機組裝、飛機生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)引進、消化、吸收、再創(chuàng)新循序發(fā)展。”德?lián)P航空工業(yè)(江蘇)有限公司總裁吳治陵介紹。去年開始，企業(yè)還積極謀劃在鎮(zhèn)江開展高空跳傘、觀光旅游、通勤巴士等通航休閑旅游業(yè)務(wù)，定下了每年50%的通航業(yè)務(wù)量增長目標，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打造新的增長極。

近兩年，新區(qū)主動融入全省“體育+”發(fā)展格局，創(chuàng)新發(fā)展通航體育產(chǎn)業(yè)，成功榮獲全省首批“航空運動基地”稱號。在今年4月舉辦的鎮(zhèn)江新區(qū)第三屆航空體驗節(jié)上，大路通用機場11家駐場通航公司全情參與，多達15種機型共32架飛機悉數(shù)亮相。于2017年啟動的鎮(zhèn)江新區(qū)航空體驗節(jié)，三屆活動累計吸引游客1.5萬余人，填補了江蘇通航旅游的空白，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步奠定了市場基礎(chǔ)。

“融入全區(qū)‘四個一’即鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園、鎮(zhèn)江大路通用機場、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學院、鎮(zhèn)江航空（教育）小鎮(zhèn)，整合現(xiàn)有資源，持續(xù)彰顯大路通用機場示范效應(yīng)，以低空觀光、空中巴士、高空跳傘等通航業(yè)務(wù)的拓展做大做強通航產(chǎn)業(yè)。將航空航天產(chǎn)業(yè)園打造成為集通用機場運營、航空制造、航空教育、航空文化、航空旅游五位一體的全國綜合性全產(chǎn)業(yè)鏈航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在更高起點推進航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園黨委書記、管理辦公室主任楊亮說。（陳亞夢 龔江婷 雙超 李明明）