近日，國內(nèi)客車專業(yè)網(wǎng)站——客車信息網(wǎng)發(fā)布“2019年8月5米以上客車銷售排行榜”，揚(yáng)州市亞星客車8月份銷售客車1030輛，同比增長505.88%，市場份額位列全國第四，同比增幅位列全國第一。

據(jù)了解，亞星客車銷售增長主要來自海外市場，海外訂單占比超過“半壁江山”。值得一提的是，亞星客車8月份一筆訂單的客車出口量創(chuàng)下了今年國內(nèi)客車企業(yè)單筆訂單出口量的紀(jì)錄。在今年全行業(yè)銷量同比下降4.65%的大背景下，亞星緣何能逆勢上揚(yáng)？

昨天，記者在位于邗江區(qū)槐泗鎮(zhèn)的濰柴（揚(yáng)州）亞星汽車有限公司看到，總裝線上，一輛輛白色客車正在進(jìn)行前擋風(fēng)玻璃的固定。“這些是為菲律賓客戶生產(chǎn)的，國外客戶特別注重隱私，你看，這批客車的玻璃從外面看都是黑色的。”公司國際事業(yè)部總經(jīng)理沈德驊介紹，亞星的海外客戶如今遍布沙特阿拉伯、約旦、阿聯(lián)酋、烏茲別克斯坦、俄羅斯、烏克蘭等30多個國家，其中，90%都位于“一帶一路”沿線。

“我們?nèi)珖?8個省份，有路的地方就有亞星客車。”非洲國家安哥拉一家客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人老馬是亞星的老客戶，前段時間，他贈送了一張地圖給沈德驊，上面是安哥拉縱橫交織的公路網(wǎng)。安哥拉路況很差，路面坑坑洼洼，一下雨，坑里就滿是積水。“以前一到下雨天，我都會等客車全部回場后才敢回家，因為不知道車輛會陷進(jìn)哪個水坑里拋錨，也不知道車上的乘客能否安全到達(dá)目的地；更換亞星客車后，車況好，通過性能強(qiáng)，下雨天我終于能和駕駛員一起準(zhǔn)時下班了！”老馬笑言。

非洲國家路況差，亞星改進(jìn)了整車通過性及可靠性；沙漠國家風(fēng)沙大，亞星就采用適應(yīng)沙漠氣候的空氣濾芯；中東地區(qū)氣溫高，亞星加強(qiáng)了發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱能力……一項項適應(yīng)性設(shè)計充分體現(xiàn)了亞星客車技術(shù)與市場的貼近性。

濰柴（揚(yáng)州）亞星汽車有限公司辦公室主任徐穎介紹，亞星在海外市場無往不利的殺手锏，其實是“用心”。“我們會根據(jù)每個國家的實際地理環(huán)境和氣候，進(jìn)行定制化設(shè)計和生產(chǎn)，因此亞星每一批出口的客車都不一樣！”

2014年，沙特被納入亞星客車海外市場開拓的版圖，銷量呈直線上揚(yáng)，今年8月，亞星還拿到了沙特教育部學(xué)生校車的訂單。眾所周知，沙特對產(chǎn)品的細(xì)節(jié)要求幾近苛刻，對校車的質(zhì)量要求更是令很多客車廠家望而卻步。雖然只有一個月生產(chǎn)時間，但是亞星人克服了重重困難，準(zhǔn)時交付。

車輛前后都裝有雷達(dá)，全程輔助駕駛員駕駛。同時，車輛具有門開起步互鎖功能，即在車門開啟的情況下，車輛不能起步，同樣，只有在車輛停穩(wěn)、車速為零時才能打開車門……在車輛交付時，一系列獨(dú)具匠心的設(shè)計令客戶豎起了大拇指。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，亞星今年1-9月實現(xiàn)銷售3700輛。“除了菲律賓，目前馬來西亞、泰國、越南、烏克蘭等均在排隊等待定制的客車。”沈德驊指著電腦上的一串國家名單說，企業(yè)搬到新廠區(qū)以來，隨著年產(chǎn)能的增長，海外市場訂單從過去的年銷售300臺增長到了今年的近2000臺，亞星海外市場的擴(kuò)張，展示著“揚(yáng)州造”的魅力。