自2019年11月13日起，徐鹽、連鎮(zhèn)（連淮段）高鐵進(jìn)入動(dòng)車組列車運(yùn)行試驗(yàn)階段。

徐鹽高鐵起自徐州東站終至新長(zhǎng)鐵路鹽城站，橫貫蘇北沿海和腹地，被譽(yù)為蘇北“金腰帶”。線路正線全長(zhǎng)315.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。設(shè)徐州東、后馬莊、觀音機(jī)場(chǎng)、睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個(gè)車站。

連鎮(zhèn)高鐵北承隴海鐵路、青鹽鐵路，中連徐鹽、新長(zhǎng)、宿淮、寧啟鐵路，南接滬寧城際鐵路。全長(zhǎng)約305公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2020年全線建成通車。此次運(yùn)行試驗(yàn)的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路（連淮段），正線長(zhǎng)117.543公里，設(shè)董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站，并與徐鹽鐵路交會(huì)于淮安東站。

運(yùn)行試驗(yàn)是鐵路開(kāi)通前，模擬正式開(kāi)通運(yùn)行情境，充分調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)機(jī)務(wù)、乘務(wù)、工務(wù)、供電、電務(wù)、房建公寓、檢修、通信、旅服等各單位，滿圖運(yùn)行、模擬辦客、接發(fā)列車，共同發(fā)現(xiàn)并解決在鐵路建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)階段存在的問(wèn)題，進(jìn)行倒排計(jì)劃、銷號(hào)清零，確保滿足安全運(yùn)營(yíng)條件，按期完成年底開(kāi)通任務(wù)。

據(jù)江蘇高速鐵路有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次運(yùn)行試驗(yàn)為期一個(gè)月左右，年底前將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，蘇北5市將全部邁入高鐵時(shí)代，這對(duì)補(bǔ)齊蘇北高鐵建設(shè)短板，服務(wù)沿線居民出行，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推動(dòng)蘇北地區(qū)加速融入長(zhǎng)三角快速交通圈和經(jīng)濟(jì)圈，都將起到重要的作用。

目前，江蘇省有5條高鐵共1236公里在同時(shí)建設(shè)，年底將新增高鐵通車?yán)锍?24公里，屆時(shí)蘇北5市將全部通上高鐵。到2020年，全省高鐵總里程達(dá)到1804公里，較目前翻一番，將進(jìn)入全國(guó)前五；到2025年再翻一番，超過(guò)3500公里。