金山網(wǎng)訊  江蘇省道路救助基金于2011年3月正式設(shè)立以來(lái)已經(jīng)十個(gè)年頭。江蘇道路救助基金模式是江蘇省通過(guò)財(cái)政金融手段開(kāi)展社會(huì)救助的重要方式，基金主要用于墊付道路交通事故受害者的搶救費(fèi)、喪葬費(fèi)以及困難補(bǔ)助等，是道路交通事故受害者的“救命錢”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，基金設(shè)立至今累計(jì)墊付逾 22 億元，成功挽救 7 萬(wàn)余名道路交通事故受害人生命。其中，交通事故搶救費(fèi)墊付比例高達(dá)99%以上，受助者身份為非城鎮(zhèn)戶口占比超 90%，其 中低收入群體占比約 40%，救助危重病人比例 61%。

作為路救基金管理人紫金保險(xiǎn)不斷創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)，走出了一條基金運(yùn)行“應(yīng)墊盡墊、應(yīng)追盡追”雙輪驅(qū)動(dòng)的健康發(fā)展路。在運(yùn)營(yíng)初期，基金管理人——紫金財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)即自主研發(fā)并上線了一套具有獨(dú)立 知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“路救基金信息化管理系統(tǒng)”，時(shí)刻把好墊付審核關(guān)，做到墊付過(guò)程精細(xì)化管理全覆蓋，應(yīng)墊盡墊；研究并制定了追償“鏈?zhǔn)?管理”模式，對(duì)每個(gè)追償案件從立案評(píng)估、交警調(diào)解、當(dāng)事人協(xié)商返 還、定期跟蹤調(diào)查取證、起訴、開(kāi)庭、執(zhí)行等全流程逐案分析，確定追償方式和途徑，實(shí)現(xiàn)符合條件百分之百追償。

紫金道路救助基金丹陽(yáng)網(wǎng)點(diǎn)已累計(jì)墊付搶救金3384.53萬(wàn)元，及時(shí)救助了1400多個(gè)家庭。對(duì)于交通事故遇難的傷者，無(wú)論是肇事車輛有無(wú)保險(xiǎn)還是肇事逃逸，搶救期間內(nèi)醫(yī)院欠費(fèi)即可申請(qǐng)救助基金的幫助，基金專員會(huì)通過(guò)協(xié)同對(duì)不同的情況給給予不同的墊付方案。

十年來(lái)，道路救助基金各路救辦強(qiáng)化管理,完善服務(wù), 提高效率,落實(shí)到每一個(gè)地方網(wǎng)點(diǎn)，扎實(shí)做好每一個(gè)案件的墊付，絕不濫用、亂用“救命錢”，把每一筆錢都花在“刀刃”上。這是一項(xiàng)惠民生暖民心的公益工程，為困難群眾撐起了生命“保護(hù)傘”，為和諧江蘇、平安江蘇，滿足人民美好生活需要發(fā)揮了積極作用。（張青文）