金山網(wǎng)訊  近日，第17屆汽車輕量化大會在揚州舉行。大會期間舉行了第五屆汽車輕量化應用技術(shù)創(chuàng)新成果大賽頒獎儀式，共頒發(fā)三等獎3名、二等獎2名、一等獎1名，江蘇大學汽車與交通工程學院段利斌副教授團隊的《軋制變厚度構(gòu)件及車身輕量化高安全設(shè)計技術(shù)及工業(yè)軟件》項目榮獲大賽一等獎。

“我們國家的車身設(shè)計優(yōu)化軟件，長期依賴國外進口，存在卡脖子風險。”段利斌表示，團隊經(jīng)過10多年的技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)了基于軋制變厚度工藝的輕量化高安全車身智能設(shè)計技術(shù)及工業(yè)軟件，“該軟件具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)了車身設(shè)計優(yōu)化軟件自主可控”。

段利斌介紹，傳統(tǒng)等厚度構(gòu)件的輕量化潛力已十分有限，而變厚度軋制工藝是實現(xiàn)車身輕量化的重要途徑。他的團隊研發(fā)的軟件主要創(chuàng)新體現(xiàn)在三個方面：一是相比現(xiàn)有技術(shù)，變厚度車身的建模效率提高75%，人力資源投入降低50%，達到國際領(lǐng)先水平；二是相比傳統(tǒng)等厚度車身構(gòu)件，可實現(xiàn)15%以上的輕量化效果，碰撞安全可靠性超過99%，處于國際領(lǐng)先水平；三是完全自主研發(fā)，集成了多種超算資源的變厚度車身設(shè)計優(yōu)化工業(yè)軟件，可以適應多家企業(yè)、多種環(huán)境的HPC超算資源。（吳奕 記者 張翼）