立冬時節(jié)，暖陽依舊。在長江鎮(zhèn)江段金東紙業(yè)碼頭，滿載礦石的“皖金源××”輪剛剛完成卸貨，船主對貨艙及甲板進行了沖洗，準備迎接下一批貨物。這些洗艙水通過管道與碼頭上的雨污分流管路相連，將被輸送至不遠處的污水處理廠集中處置。

“現(xiàn)在碼頭就能接收洗艙水，作業(yè)完就可以免費洗艙了，大大縮短了更換貨種運輸?shù)暮狡冢档土诉\營成本。”“皖金源××”船主告訴記者，他們這些干散貨船舶一般裝運礦石、煤炭等大宗散貨，裝卸過程中很容易在艙底形成殘留貨物。如果船舶需要更換貨種，就需要對艙底進行清掃，用水沖洗就會形成含有貨物殘留的“洗艙水”。

“以往船主想要排放洗艙水，只能花高價去洗艙站或者冒著法律風險偷偷排放。”鎮(zhèn)江海事局大港海事處副處長張進解釋，干散貨船舶“洗艙水”不同于一般的生活污水，普通設施不一定滿足接收設計要求，如果購置專業(yè)的接收裝置，對企業(yè)來說也是一種負擔。

為解決船方實際困難，更好保護長江生態(tài)環(huán)境，鎮(zhèn)江海事局結合現(xiàn)實情況，積極開展走訪調(diào)研，科學謀劃接收點布設。2023年11月，長江江蘇段首個內(nèi)河干散貨船舶洗艙水免費接收點在金東紙業(yè)碼頭建立，為船員提供便捷、免費的“洗艙水”排放渠道。

“我們企業(yè)有自己的污水處理廠，利用現(xiàn)有的雨污水收集裝置，可以快速高效地完成收集，洗艙水處置完畢后還能作為碼頭清潔用水，循環(huán)再利用。”金東紙業(yè)港務運輸處港調(diào)組組長章立滎告訴記者，作為首個洗艙水免費接收企業(yè)，金東碼頭已形成接收、轉運、處置完整的閉環(huán)體系。截至目前，碼頭已免費接收干散貨船舶洗艙水76艘次，共計182立方。

“我們充分利用了碼頭現(xiàn)有的雨污分流設施，創(chuàng)新推出干散貨船舶洗艙水免費接收‘鎮(zhèn)江模式’。”張進告訴記者，近年來，鎮(zhèn)江在長江大保護上持續(xù)發(fā)力，沿線碼頭基本上都建立起了雨污分流設施，海事部門指導碼頭單位充分利用現(xiàn)有設施，簡單加以改造，即可實現(xiàn)洗艙水接收要求，實現(xiàn)了既不大幅增加碼頭單位負擔，又能實現(xiàn)接收轉運處置完整閉環(huán)。

以點帶面，逐步推廣。目前，在鎮(zhèn)江海事大力推動下，長江鎮(zhèn)江段高資、龍門、大港、揚中等全部七大港區(qū)碼頭均已具備內(nèi)河干散貨船舶“洗艙水”接收能力，過境與到港船舶可直接通過預約碼頭或者聯(lián)系屬地海事的方式進行“洗艙水”接收作業(yè)。自去年11月試點接收以來，鎮(zhèn)江轄區(qū)已提供干散貨船舶洗艙水免費接收服務208艘次，共接收512立方米“洗艙水”。

“目前，干散貨船舶洗艙水免費接收‘鎮(zhèn)江模式’正在全省推廣，未來將拓展到整個長江流域。”張進表示，海事部門將不斷總結經(jīng)驗做法，繼續(xù)推動有條件的碼頭企業(yè)提供洗艙水免費接收服務，以務實作風做好船舶污染防治工作，服務長江航運高質量發(fā)展，為長江生態(tài)保護不斷貢獻海事力量。（記者 陶立波 通訊員 孫世權）